力建車輛用液壓缸(圖)-加煤液壓系統銷售-液壓系統銷售
威(wei)海力建(jian)液壓(ya)設備廠
經(jing)營模式：生(sheng)產加工
地址：山(shan)東省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園(yuan)
主(zhu)營(ying)：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
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物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
外泄漏是指油(you)液(ye)從各(ge)密(mi)封不嚴(yan)處泄漏到液(ye)壓缸外面的大氣中,常見的外泄漏有(you)以下三(san)處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液壓缸的缸套與缸蓋較多采用螺(luo)紋連接,然后在(zai)螺(luo)紋端口處加0形密(mi)封圈。當此處發生漏(lou)油現(xian)象(xiang)時多為O形圈損(sun)壞,只要更換合適的新O形圈即可(ke)解(jie)決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此(ci),當有(you)漏油(you)現(xian)象發生時,除更(geng)換(huan)密封(feng)圈外,還應檢(jian)查活(huo)塞(sai)桿是否損(sun)(sun)傷(shang)。若活(huo)塞(sai)桿有(you)損(sun)(sun)傷(shang),可用油(you)將其清洗(xi)干凈,干燥后用金(jin)屬膠(jiao)涂抹在損(sun)(sun)傷(shang)處,再(zai)(zai)用活(huo)塞(sai)桿油(you)封(feng)在活(huo)塞(sai)桿上(shang)來回移動刮去多(duo)余的(de)(de)(de)膠(jiao),等膠(jiao)完(wan)全(quan)固(gu)化后再(zai)(zai)投入使用。若導(dao)(dao)向(xiang)套磨損(sun)(sun),可加(jia)工(gong)一個(ge)內(nei)徑(jing)略小的(de)(de)(de)導(dao)(dao)向(xiang)套來更(geng)換(huan)。經(jing)驗(yan)表(biao)明,安裝加(jia)工(gong)新(xin)導(dao)(dao)向(xiang)套后,如(ru)果油(you)封(feng)僅能用1個(ge)月左右,則新(xin)導(dao)(dao)向(xiang)套的(de)(de)(de)內(nei)徑(jing)尺寸應比(bi)原來減小0.15mm。這(zhe)樣,新(xin)的(de)(de)(de)導(dao)(dao)向(xiang)套既可以正確(que)安裝密封(feng)圈又可以彌補(bu)磨損(sun)(sun)的(de)(de)(de)間隙,從而能更(geng)好地起(qi)到密封(feng)作用。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所(suo)有(you)的液壓系統在使用一段時間后,由于(yu)沖擊和(he)振動會造成管(guan)接(jie)(jie)頭(tou)(tou)松動。管(guan)接(jie)(jie)頭(tou)(tou)的漏油主要與連接(jie)(jie)處的加工精(jing)度、緊(jin)固(gu)強度及有(you)沒有(you)毛刺等(deng)因素有(you)關,因此當發現此處漏油,除檢(jian)查密封圈的密封情況外,還應檢(jian)查接(jie)(jie)頭(tou)(tou)是否(fou)正確(que)裝配、是否(fou)可靠擰(ning)緊(jin)以及接(jie)(jie)觸(chu)面有(you)無傷(shang)痕(hen)等(deng),必要時加以更換或(huo)修復。
上(shang)述圖片僅供參(can)考，詳(xiang)(xiang)細產品詳(xiang)(xiang)情請(qing)咨詢我(wo)(wo)們，更多(duo)型號請(qing)訪問我(wo)(wo)們的網站或致電我(wo)(wo)們了解(jie)'。謝謝
液壓傳(chuan)動(dong)是(shi)一門(men)新(xin)的(de)技術，起源于1654年帕斯(si)卡提出的(de)靜壓傳(chuan)動(dong)原理。它(ta)是(shi)以液體(ti)為工作介質(zhi)，通過能量(liang)轉換裝置來進行(xing)能量(liang)傳(chuan)遞的(de)一種傳(chuan)動(dong)形式。液壓傳(chuan)動(dong)具(ju)有如下優點:
①工作液體(ti)可以用管(guan)道(dao)輸送到任何位置;
②執行元件的布置(zhi)不受方位限制,借助油管的連(lian)接(jie)可以(yi)方便靈活(huo)地(di)布置(zhi)傳動機(ji)構;
③液壓傳動(dong)能將原動(dong)機的旋轉(zhuan)運動(dong)變為直線運動(dong);
④可以方便地實現無級調速;
⑤載(zai)荷控制(zhi)、速度(du)控制(zhi)以及方向(xiang)控制(zhi)容易實現,也(ye)容易進行集(ji)中控制(zhi)、搖(yao)控和自(zi)動控制(zhi);
⑥液壓傳動平穩(wen)無振動;
⑦具(ju)有(you)良(liang)好(hao)的(de)潤滑(hua)條件(jian)可提高液壓元件(jian)工作(zuo)的(de)可靠性和使用壽命;
⑧液(ye)壓元件有利于實現標準化(hua)、系列化(hua)和(he)通(tong)用化(hua)。
因此，液壓傳動在(zai)國民經濟各部門中(zhong)得到了廣泛的應(ying)用。
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液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)方(fang)(fang)式是(shi)閥(fa)體(ti)和(he)閥(fa)芯(xin)相對運(yun)動(dong)，這種工(gong)作(zuo)(zuo)方(fang)(fang)式不(bu)可避免的(de)(de)(de)就是(shi)磨(mo)損(sun)。液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)的(de)(de)(de)閥(fa)體(ti)和(he)閥(fa)芯(xin)進行相對運(yun)動(dong)的(de)(de)(de)過程中(zhong)，會(hui)不(bu)斷(duan)的(de)(de)(de)摩擦(ca)，在(zai)工(gong)作(zuo)(zuo)一段(duan)時間(jian)(jian)后，液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)各元件之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)尺寸、形狀、質量等發生(sheng)變化，不(bu)再(zai)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)原有的(de)(de)(de)特性，在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)就會(hui)失效，出現故障。例(li)如，在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)減壓(ya)閥(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)，錐閥(fa)和(he)閥(fa)座之間(jian)(jian)因為長時間(jian)(jian)的(de)(de)(de)摩擦(ca)、磨(mo)損(sun)，造成零件之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)配(pei)合(he)度不(bu)好，在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)，減壓(ya)閥(fa)就無法起到減壓(ya)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。
